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科迈罗在国内为什么只提供20T版本?

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2019-09-09 点击数:

  提到美系肌肉车,主要选手就是雪佛兰科迈罗、福特野马、道奇挑战者。在国内的话,由于道奇挑战者太少,所以基本忽略不计,剩下的就只有科迈罗跟野马了。三星P1000平板电脑如何刷机?。科迈罗在国内习惯被称呼“大黄蜂”,这还是托《变形金刚》电影的福。问过雪佛兰的销售买大黄蜂的一般都是啥人,销售说是有“变形金刚”情节的人,言下之意就是没情节的一般不会买这个车了。为啥现在买科迈罗的少,买野马的那么多。按道理说,这两个车应该是旗鼓相当的,一直是老对手,势均力敌。现在科迈罗在销量上处于完全下风,有几个因素。

  一是动力跟野马有所差距,就平台来说,2.0T科迈罗跟凯迪拉克的ATS-L是一个平台的产物,都是通用的Alpha平台,功率跟目前的ATS-L差异不大(目前ATSL都是高功率版的28T,没有25T了),而野马是2.3T,排量比科迈罗稍大点,功率达到310马力,百公里加速5秒2,可以说野马账面上有一定优势,实际也确实稍快于科迈罗;

  三是外形及品牌因素,外形主要是改款后的造型部分人接受不了,特别是前脸。品牌是因为雪佛兰的LOGO

  不过,真喜欢它的人依旧会买,不会因为价格更不会因为LOGO,只因为它是“大黄蜂”,这或许就是情怀使然吧。换个角度想,野马在跑车界现在基本烂大街了,你买个科迈罗或许更吸引眼球。

  我相信绝大多数的科迈罗买家,都或多或少有一定的《变形金刚》的情节。07年上映的这部科幻巨制风靡了全世界,汽车人的神话至今仍影响着一代又一代少年。

  我也想跟剧中男主角一样,买台破旧的二手车,008kj开奖记录,结果买回来一个变形金刚。但我做不到,所以,我只能买个二手车。

  抛开性能不说,科迈罗的外观真心是太炫酷了,仿佛来自未来,或者还未量产的概念车。

  它身上的线条实在太过刚硬,以至于若是不搭载一台V8猛兽,都会显得娘炮,对不住它如此炫酷的外观。

  俩车风格惊人地一致,像极了很多体格健壮如牛的健身猛男,结果一脱裤子,尺寸非常感人。

  这台机器搭配的还是三菱90年代的库存涡轮,最大马力271匹,最大扭矩400牛米,动力数据称不上孱弱,但改装空间几乎为0,为很多改装大佬所深度鄙视。

  变速箱从上一代6AT进化成如今的8AT,官方标定百公里加速5.9秒,实测6.6秒,这些数据我相信诸位比我更熟。

  其实动力真心称不上慢了,但之前说了,就是因为它外观实在太过霸气外露,让大家觉得它不搭配V8就是娘炮。

  从这个起名含义也能看出,科迈罗和野马是缠斗多年的死对头。不过说实话,当下的科迈罗,在销量上惨遭野马吊打。

  以至于现在野马都成烂大街的街车了,科迈罗在街上能见度还不算高。总之这一代在国内的缠斗,基本以野马的全面压制告终。

  同样是去夜店,同样是把钥匙甩桌子上,绝大多数的姑娘都会选择上野马,毕竟科迈罗的钥匙,长得跟迈锐宝实在是太像了。

  好奇观摩了我的科迈罗,不料从车内走出来后,这厮竟然脱口而出一句:这内饰跟迈锐宝太TM像了。

  雪佛兰在国内一直走的都是廉价亲民路线,再加上坊间对雪佛兰logo造型往往多有揶揄,我觉得这也是科迈罗杀不过野马的一个重要原因,至少在国内是这样。但真到短途拉人的时候,进出车门,这个安全带真是挺碍事的。

  科迈罗还在后排贴心地设置了两个儿童安全座椅接口,就跟谁买个科迈罗会在后座带娃似的,就那空间,能不能放下儿童安全座椅都是个问题。

  第一次接触的时候,我觉得它底盘可能会比较硬,后来发现它连BRZ的硬度都没到,比普通轿车行程短,避震硬,但比一般跑车软和多了。